{"id":1203,"date":"2014-01-12T13:36:14","date_gmt":"2014-01-12T11:36:14","guid":{"rendered":"http:\/\/bier.rub.de\/?p=1203"},"modified":"2014-01-12T15:42:57","modified_gmt":"2014-01-12T13:42:57","slug":"bezahlbar-fahrradfahren-fuer-anfaenger","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/bier.rub.de\/?p=1203","title":{"rendered":"Bezahlbar Fahrradfahren f\u00fcr Anf\u00e4nger"},"content":{"rendered":"

Ein Kommentar der Liste B.I.E.R. zur finanziellen Beteiligung der Studierenden am metropolradruhr-Projekt auf der Basis der uns zugegangenen Nutzungsstatistiken von April 2013 bis Januar 2014<\/em><\/p>\n

Fahrrad fahren ist gut f\u00fcr die Gesundheit, die Umwelt, aber nicht f\u00fcr den Geldbeutel. Zumindest nicht, wenn der AStA (NaWi, GeWi, IL und Jusos) es schafft genug Leute zu finden, die bei der Urabstimmung daf\u00fcr sind, massig viel Geld rauszuwerfen, um daf\u00fcr kaum was zu sparen. Klingt bekloppt? Eindeutig. Aber manche Leute geben ihr Gehirn wohl beim Amtsantritt ab. Dabei ist das Problem v\u00f6llig offensichtlich. Dazu gen\u00fcgt es einen kurzen Blick auf die Zahlen zu werfen:<\/p>\n

Ausleihverhalten der Studierenden, erhoben von der nextbike GmbH, aufbereitet von der Liste B.I.E.R.<\/p>\n

\"AuswertungMRR\"<\/a><\/p>\n

Hier ist aufgelistet, wie oft wie lange Fahrr\u00e4der von Studis ausgeliehen wurden und was das trotz der Erm\u00e4\u00dfigung (also des RUB-Tarifes) gekostet hat. Zum Vergleich gibt es einmal die hypothetischen Kosten im normalen Tarif und in der letzten Spalte den direkten Vergleich. Da der Vertrag vorsieht, dass der AStA jedes Semester 1,50 Euro pro Studierendem an die Nextbike GmbH zahlt, und die RUB momentan 41.456 eingeschriebene Studis hat, ergeben sich daraus pro Jahr Kosten in H\u00f6he von 124.368 Euro \u2013 wenn man das von der Ersparnis abzieht, bleibt also ein j\u00e4hrlicher Verlust von mehr als 90.000 Euro. In den letzten Jahren ist die Zahl der Studierenden immer weiter gewachsen, wovon auch in Zukunft ausgegangen werden kann, also immer h\u00f6here Ausgaben f\u00fcr die gleiche Leistung bzw. Anzahl von Fahrr\u00e4dern. Das ganze obwohl immer mehr Studierenden den Pauschalbetrag zahlen.<\/p>\n

Um rhetorischen Tricks vorzubeugen: Dieses Jahr wurde nur f\u00fcr ein Semester bezahlt (ca. 60000 Euro). Beim Zustandekommen des Vertrags w\u00fcrde jedoch jedes Semester eine Zahlung f\u00e4llig. Und die Bilanz ist schon bei halben Kosten ungef\u00e4hr 26.000 Euro im roten Bereich. Der Deal zwischen den unpolitischen Listen und den Nachwuchspolitikern einerseits und mit der Nextbike GmbH\u00a0 andererseits erspart der Studierendenschaft also zuk\u00fcnftig, sich um mehr als 90.000 Euro pro Jahr k\u00fcmmern zu m\u00fcssen. Davon k\u00f6nnte man problemlos 300 gute Fahr\u00e4der kaufen. Vom Verlust! Mit der Gesamtsumme k\u00e4me man dann auf 400. Nextbike stellt \u00fcbrigens aktuell 203 R\u00e4der auf dem Campus zur Verf\u00fcgung.Die bisherigen Zahlen ber\u00fccksichtigen den Zeitraum vom 01.04.2013 bis zum 05.01.2014, beinhalten also\u00a0 \u00fcber neun Monate; das komplette Sommersemester und Teile des Wintersemesters. Unterstellen wir mal, dass die Verzweiflung dar\u00fcber, das ihre Interessen von derart unf\u00e4higen Gruppierungen\u00a0\u00a0 \u201cvertreten\u201d werden, die Studis dazu bewegt, pl\u00f6tzlich exzessiv Fahr\u00e4der\u00a0 auszuleihen, so dass sich die Ersparnis bei Regen und Wind und\u00a0 vielleicht\u00a0 sogar noch Schnee in den restlichen drei Monaten verdoppelt: Der Verlust l\u00e4ge immer noch knapp 60.000 Euro. Jedes Jahr. Die Nutzung von den Metrropolradruhr-Fahrr\u00e4dern m\u00fcsste fast 4 mal so hoch werden damit dieses Projekt f\u00fcr die Studierendenschaft ein Nullsummenspiel ist. Nun ist es aber so das wir mit der derzeitigen Auslastung der R\u00e4der schon am Limit sind.<\/p>\n

Sollte die Urabstimmung es nicht verhindern, w\u00fcrde ein Vertrag geschlossen, der f\u00fcr f\u00fcnf Jahre gilt. Extrapoliert erg\u00e4be sich daraus also ein Verlust von fast 290.000 Euro, mindestens. F\u00e4llt der Fahrradendspurt erwartungsgem\u00e4\u00df aus, k\u00f6nnten es im Extremfall auch \u00fcber 450.000 Euro werden. Davon k\u00f6nnte man die studentische Fahrrad-Infrastruktur auf dem Campus so unglaublich luxuri\u00f6s ausbauen, inklusive vollzeitangestellten Fahrradmechaniker_in und Ersatzteillager, davon k\u00f6nnen Kunden der Nextbike GmbH nur tr\u00e4umen. Und vielleicht tun die Menschen im AStA das ja auch. Anders ist kaum zu erkl\u00e4ren, wie jemand auf die Idee kommen k\u00f6nnten, dass dieser Vertrag eine gute Idee sei.<\/p>\n

Anbei: Die Mensaparty die der Juso(SPD)-RCDS(CDU)-LHG(FDP)-AStA 2007 verbockt hat, hat mehr als 200.000 Euro Verlust eingefahren und ist seitdem der zweith\u00f6chste Verlust den ein NRW-AStA je in einer Einzelaktion verbockt hat. Dieser Fahrradvertrag hat das Potential auf Platz Eins. Und sieh‘ nur, wer gerade den AStA-Vorsitz inne hat und auch den Finanzenreferenten stellt: Es sind die Jusos. Es sollte nat\u00fcrlich nicht ungesagt bleiben, dass der Vertrag noch mit einem\u00a0 Finanzer von der NaWi ausgehandelt wurde. Aber die NaWi hat sich explizit vorgenommen, unpolitisch zu sein, folglich keine politischen Entscheidungen zu treffen. Daher kann man ihnen nicht vorwerfen, dass sie die ihnen unverhofft zugefallen Funktionen in der politischen Selbstverwaltung der Studierendenschaft nicht kompetent ausf\u00fcllen: Das ist ihr Wahlprogramm.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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